CPEC를 아프가니스탄으로 확장하면 대륙 전체의 인프라를 연결할 수 있습니다.

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2022년 5월 파키스탄 Khyber Pakhtunkhwa 지방 페샤와르의 도로에서 작업합니다. 파키스탄 정부는 페샤와르와 카불 사이에 고속도로를 건설하기로 결정했습니다. 전문가들은 아프가니스탄으로의 철도 및 도로 확장이 이전 CPEC 프로젝트에서는 거의 받아볼 수 없었던 환경 평가의 필요성을 강조한다고 말합니다. (이미지 : 알라미)

조핀 에브라힘

2022년 9월 14일2022년 9월 25일

“일단 고속도로가 고속도로가 되면 아프가니스탄으로의 트럭 운송이 훨씬 더 빨라질 것입니다.”라고 파키스탄 북서부 카이베르 파크툰크와 지방의 카이베르 지역 운송 조합의 샤키르 아프리디 회장이 말했습니다. 아프리디는 최근 중국-파키스탄 경제 회랑(CPEC)의 일부로 페샤와르와 카불 사이에 우즈베키스탄으로 이어지는 고속도로가 건설될 것이라는 소식을 들었습니다. “우즈베키스탄까지 갈 수 있다면 사업에 좋을 것”이라고 그는 말했다.

CPEC는 2013년 중국이 자금을 지원하는 교통 네트워크, 에너지 프로젝트 및 특별 경제 구역을 구축하기 위해 중국과 파키스탄 간에 470억 달러 규모의 양자 협정으로 시작되었습니다. 이는 약 620억 달러 규모로 성장했습니다. 이제 중국은 CPEC가 아프가니스탄으로 확장되기를 원합니다.

이는 파키스탄 연방 기획, 개발 및 특별 이니셔티브 장관인 Ahsan Iqbal이 The Third Pole과의 독점 전화 인터뷰에서 확인했습니다. “이것은 파키스탄에게 지역 연결을 위해 지리적 위치를 활용할 수 있는 독특한 기회를 제공할 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

Afridi의 트럭은 파키스탄의 고속도로와 고속도로를 주행하는 약 3,500대의 대형 차량 중 하나이며, 카라치와 과다르의 항구에서 잘랄라바드(아프가니스탄의 다섯 번째로 큰 도시)까지 그릇, 의류, 천, 담배 및 포장된 주스부터 무엇이든 운반합니다. 4일 만에”라고 말했다.

컨설팅 회사 Risk Advisory Group의 러시아, 동유럽 및 유라시아 팀 연구원인 Sophia Nina Burna-Asefi는 도로 확장이 "북동쪽에서 중국과 접촉하는 Wakhan 복도를 통과할 것"이라고 말했습니다. 남쪽에는 파키스탄, 북쪽에는 타지키스탄”이라고 되어 파키스탄은 “아프가니스탄을 거쳐 중앙아시아로 가는 최단 경로”를 제공합니다.

“일단 파키스탄에 도착하면 물품은 파키스탄 철도 시스템과 연결되기 위해 하역될 것이며, 그곳에서 결국 파키스탄 항구인 카라치, 과다르, 카심으로 이동하게 될 것입니다.”라고 그녀는 The Third Pole에 말했습니다.

파키스탄 의회 상원의원이자 양국 관계를 촉진하는 싱크탱크인 파키스탄-중국 연구소의 설립자인 무샤히드 후세인 사예드(Mushahid Hussain Sayed)는 세 항구 중 "과다르(Gwadar)는 가장 짧고 자연스러운 무역 경로가 될 것"이라고 말했습니다.

아프가니스탄 외무부 제3정치국 국장인 자키르 잘랄리(Zakir Jalali)는 지난 8월 The Third Pole과의 인터뷰에서 이렇게 말했습니다. 그는 우즈베키스탄 타슈켄트에서 막 귀국해 우즈베키스탄, 파키스탄 관리들과 연결 문제를 논의 중이었다. 그는 도로 옆에 “우즈베키스탄의 테르메즈(Termez)에서 아프가니스탄의 카불을 거쳐 마자르에샤리프(Mazar-e-Sharif)까지, 파키스탄의 페샤와르까지 철도 노선이 건설될 것”이라고 말했습니다. 우즈베키스탄에서는 철도 현장조사가 이미 시작됐습니다.” 573km 트랙은 우즈베키스탄이 2018년에 처음 제안했습니다.

Burna-Asefi는 “CPEC는 내륙에 둘러싸인 우즈베키스탄이 비전통적인 시장으로 확장하고 공급 경로를 다양화할 수 있는 기회입니다.”라고 말했습니다. 과다르(Gwadar)라는 새로운 심해항을 통해 우즈베키스탄 물품은 세계 어느 곳으로든 운송될 수 있었습니다.

사예드 상원의원은 우즈베키스탄, 타지키스탄, 투르크메니스탄, 키르기스스탄, 카자흐스탄뿐만 아니라 관심을 보였다고 말했습니다.

이 지역 연결은 또한 "철도 및 도로 연결을 통해 지역의 길이와 폭에 걸쳐 새로운 시장을 통합"한다는 중국의 일대일로 프로젝트의 목표를 달성할 것이라고 Iqbal 장관이 말했습니다. 그는 이것이 “파키스탄, 아프가니스탄, 중국, 중앙아시아 공화국의 30억 명에 가까운 사람들”의 경제 발전을 촉진할 것이라고 덧붙였습니다.